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Mot-clef : concurrence

  1. SNCF : passage en force du gouvernement. Mobilisation !

    Écrit le 26 février 2018 par Éric Thouzeau

    Photo © Patrice MOREL

    Photo © Patrice MOREL

    Le gouvernement vient de décider l’épreuve de force : les ordonnances pour casser la SNCF. Cela ne concerne pas que les seuls cheminots. La SNCF, issue de la nationalisation des compagnies privées en faillite, appartient à tous les citoyens de ce pays.

    Le ferroviaire a de nombreux atouts, et la SNCF reste une entreprise performante. Pourtant, si d’années en années, le service public ferroviaire s’est dégradé, c’est qu’il a été étranglé. Baisse massive des effectifs, réorganisations incessantes des structures de l’entreprise, dirigeants commerciaux plus que techniciens, sous-investissement dans les infrastructures, cloisonnement entre les différentes activités… Lire la suite…


  2. Ferroviaire : non à l’ouverture à la concurrence !

    Écrit le 16 décembre 2016 par Éric Thouzeau

    photo-cgtJe suis intervenu en session du Conseil régional pour présenter le point de vue du groupe Socialiste écologiste, radical et républicain sur deux rapports importants : la feuille de route transition énergétique, et le plan Santé.

    Au cours de mon intervention sur la transition énergétique, j’ai rappelé que « je suis cheminot, socialiste, et syndicaliste. Trois gros défauts sans doute pour certains, mais j’assume ! ». Et comme lors de cette session, la droite a fait voter sa volonté d’ouvrir les TER à  la concurrence, j’ai rappelé que c’était une mauvaise solution notamment parce que le ferroviaire était un transport guidé, donc présentant une certaine rigidité. Lire la suite…


  3. Le FN contre les cheminots et la SNCF

    Écrit le 21 octobre 2016 par Éric Thouzeau

    Misstic vomit le FNLors de la dernière session du Conseil régional des Pays de la Loire, un élu du FN est intervenu dans l’hémicycle  pour dénigrer les cheminots et la SNCF. Il a demandé à la Région de faire appel à des compagnies privées et a également repris cette contre-vérité de la prime « charbon » qui existerait à la SNCF. Au pied levé, je lui ai répondu (voir vidéo).

    J’ai dénoncé le SNCF-bashing auquel s’est livré l’élu FN, puis j’ai rappelé que la SNCF reste, malgré des difficultés réelles, un des systèmes ferroviaires les plus performants d’Europe, souvent présenté comme le troisième après la Suisse et la Suède. Mais la SNCF n’a pas eu la chance des chemins de fer allemands qui ont vu leur dette reprise par l’Etat allemand à la fin des années 90. La dette de la SNCF est due pour l’essentiel à des constructions de ligne nouvelles décidées par l’Etat. J’ai enfin dénoncé l’illusion de l’ouverture à la concurrence et de la privatisation plus souvent facteurs de désorganisation que d’efficacité (le ferroviaire est un transport guidé, et faire circuler plusieurs compagnies sur les mêmes rails est source de complexification du système ferroviaire). Lire la suite…