Écrit le 20 janvier 2020 par Éric Thouzeau
J’étais l’invité de France Bleu Loire Océan ce matin pour expliquer notre opposition à la réforme à points des retraites de Macron, qui est une attaque frontale contre toutes et tous, salariés du privé comme du public.
Pour en savoir plus sur le livre de 96 pages (format 11×29) signé par Gérard Filoche, Anne De Haro et Éric Thouzeau et le commander : « La retraite à points de Macron. Dix questions, dix réponses ».
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Écrit le 19 janvier 2020 par Éric Thouzeau
Macron voulait vite en finir avec le mouvement social, c’est raté ! Il est minoritaire dans l’opinion. Son attaque contre les retraites des salariés, ce sera pour lui comme le sparadrap du capitaine Haddock, comme la loi El Khomri l’a été pour Hollande.
La grève et les manifestations contre la réforme à points de Macron constituent un mouvement historique par sa durée, et par le maintien d’un soutien populaire majoritaire dans la durée. Et c’est loin d’être fini ! Si des salarié.e.s en grève depuis plus de 40 jours décident d’une pause, c’est compréhensible. Ce n’est pas parce qu’ils sont abattus. Au contraire ! Ce mouvement va durer tout au long des mois à venir du fait des échéances : présentation du projet de loi au Conseil des ministres dès vendredi 24 janvier, puis débat parlementaire sur plusieurs semaines… Lire la suite…
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Écrit le 8 janvier 2020 par Éric Thouzeau
Mes camarades cheminots nantais ont entamé aujourd’hui leur 35ème jour de grève. Plus qu’en 86-87, plus qu’en 1995, les deux plus longs conflits auxquels j’ai pu participer lorsque j’étais en activité et en responsabilité syndicale à la SNCF, une SNCF qui était alors, encore, une entreprise de service public.
Les néo-libéraux de tout poil ont depuis longtemps retiré à la compagnie créée en 1937 toute notion de service public, pour ne lui concéder que des missions de service public dans le domaine des transports régionaux et certaine liaisons inter-cités. Le transport de marchandises (le fret ferroviaire), les Grandes lignes (le TGV) ne sont plus considérés comme du service public, mais comme de simples activités commerciales. L’éclatement de l’entreprise ferroviaire et sa transformation au 1er janvier 2020 en société anonyme avec des filiales également sociétés anonymes préparent la voie à des opérateurs privés, synonyme d’abandon de nombreux territoires (sauf apport financier conséquent des collectivités). Lire la suite…
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Écrit le 19 décembre 2019 par Éric Thouzeau
Je reprends ici l’intervention, que j’ai faite au Conseil régional des Pays de la Loire, sur les dossiers de la Commission dans laquelle je siège (« Territoires, ruralité, santé, environnement, transition énergétique, croissance verte et logement »). Une intervention un peu longue étant donné le nombre élevé de rapports relevant de cette commission.
La fin du mandat régional approchant, votre majorité n’aura plus la possibilité, dans le temps qui lui est imparti, de déployer les politiques publiques nouvelles que vous annoncez aujourd’hui tardivement. L’efficacité commande donc d’engager une action résolue en direction de celles et ceux qui, sur les territoires, inventent chaque jour des solutions d’avenir qui méritent d’être soutenues. C’est pourquoi nous vous proposons, vous l’avez compris, de relancer la dynamique de projet en Pays de la Loire, à travers le lancement du « Printemps des Pays de la Loire ». Ce plan de 100M€ se décline en trois appels à projets. L’un d’entre eux,, le printemps des transitions écologiques et énergétiques, est doté de 50M (*). L’objectif est bien – à travers ce pacte de confiance – de rendre aux habitants des Pays de la Loire, aux citoyennes et aux citoyens, à la société organisée comme aux forces sociales et économiques, la capacité à faire des choix volontaires afin de préparer l’avenir. Lire la suite…
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Écrit le 18 décembre 2019 par Éric Thouzeau
La Présidente du Conseil régional des Pays de la Loire, imitant son prédécesseur Bruno Retailleau, multiplie les déclarations appelant à restreindre toujours plus le droit de grève dans les transports. Je lui ai répondu lors de la réunion plénière du 18 décembre. Ci-dessous mon intervention.
Comment le droit du travail définit-il la grève ? La grève est la cessation collective et concertée du travail par les salariés d’une entrepris, d’un secteur économique, d’une catégorie professionnelle en vue d’appuyer des revendications. La grève est par nature collective et conduit à une cessation complète du travail.
La grève vise à appuyer les revendications des salariés en faisant pression sur l’employeur par la perte de production que la cessation de travail entraîne. Il s’agit d’une épreuve de force. Le gréviste n’est pas rémunéré alors que l’entreprise ne produit plus et perd de l’argent.
Si la continuité du service dans les hôpitaux amène à l’organisation d’un service minimum, nul ne le conteste. Dans le reste du service public, des restrictions déjà abondantes ont été imposées pour restreindre le droit de grève : préavis de 5 jours en règle générale, et dans le cas particulier des transports, un dispositif supplémentaire qui impose un délai de 8 jours, délai de soi-disant concertation, au cours du quel il est interdit de déposer un préavis de grève. Puis, en cas de grève, plus de 50 000 des 140 000 salariés de la SNCF doivent se déclarer en grève quarante-huit heures à l’avance (conducteurs de train, contrôleurs, aiguilleurs, agents de la maintenance des trains ou chargés de l’information des voyageurs. Lire la suite…
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